Comment poser parfaitement ton film de protection de peinture
Tes pièces PPF sur mesure arrivent déjà découpées et prêtes à poser, tu n'as plus rien à recouper. Avec la pose humide, un peu de patience et la bonne température, tu obtiens un résultat net et sans bulles. Ce guide t'accompagne pas à pas tout au long du processus.
Ce dont tu as besoin
Inclus dans la livraison
- Raclette TP pour chasser l'eau et l'air
- Flacon pulvérisateur TP pour la solution de pose
- Pièces de film sur mesure, déjà découpées, uniquement les pièces que tu as commandées, prêtes à poser. Pour les Full Kits, les pièces sont réparties sur plusieurs planches de découpe.
Solution de pose (à préparer soi-même)
2 à 3 gouttes de liquide vaisselle ou de shampooing pour bébé pour 250 ml d'eau, 4 à 5 gouttes pour 500 ml. La solution réduit l'adhérence, ce qui te permet de déplacer librement le film pendant quelques minutes et de le positionner avec précision ; après le raclage, il tient fermement.
Solution de fixation / tack (facultatif)
Pas indispensable, mais elle facilite nettement la pose et est donc recommandée : mélange 1 part d'Isopropanol 99,9 % avec 9 parts d'eau (ne jamais dépasser ce rapport). Elle te permet de fixer les coins et les points de repère, pour que le film y tienne immédiatement.
Également utile
- Plusieurs chiffons en microfibre
- Sèche-cheveux ou pistolet à air chaud
- Un bon éclairage lumineux
- Isopropanol ou Clay-Bar pour les salissures tenaces
- Film plastique pour couvrir les roues
Le bon endroit et la préparation
Environnement
Travaille dans une pièce chaude, sans courant d'air et sans poussière, à au moins 20 °C. Prévois un bon éclairage et une prise à proximité pour le sèche-cheveux. En dessous de 18 °C, la pose devient nettement plus difficile ; la température est le facteur le plus important pour un bon résultat.
Nettoyer le véhicule
Lave la voiture soigneusement à la main (mieux qu'au lavage automatique) : mousser, essuyer, rincer à l'eau claire et sécher avec des chiffons en microfibre. Juste avant la pose, essuie encore une fois les surfaces avec la solution de pose, surtout dans les interstices, sur les bords et derrière les pare-chocs et les ailes. Les salissures tenaces comme les fientes d'oiseaux, les insectes ou la graisse s'éliminent avec de l'Isopropanol ou une Clay-Bar. Couvre les roues avec du film plastique pour éviter que la poussière ne se soulève.
Étape par étape
Nous posons à l'humide : travaille calmement, proprement et sans précipitation, et chaque pièce se posera parfaitement.
Nettoyer les surfaces
Nettoie les surfaces de carrosserie à recouvrir ainsi que les zones environnantes avec de l'eau et du liquide vaisselle, pour que rien ne vienne salir pendant la pose. Sèche avec un chiffon non pelucheux et vérifie que tout est exempt de saleté, de poussière, d'insectes et de graisse.
Préparer la solution de pose
Remplis le flacon pulvérisateur TP avec de l'eau du robinet et ajoute 2 à 3 gouttes de liquide vaisselle ou de shampooing pour bébé (4 à 5 gouttes pour un flacon de 500 ml). Le mélange réduit l'adhérence, ce qui permet de déplacer le film pendant quelques minutes ; après le raclage, il tient fermement.
Pulvériser la surface et le film, puis appliquer
Pulvérise d'abord généreusement la surface de carrosserie. Décolle ensuite le film et pulvérise les deux faces, surtout la face adhésive : il ne doit rester aucune zone sèche. Attention : ne confonds pas les pièces du côté gauche et du côté droit du véhicule ! Applique le film face adhésive contre la carrosserie et déplace-le jusqu'au bon emplacement. Si le mélange sèche trop vite, il te suffit de pulvériser à nouveau les surfaces.
Aligner et étirer
Aligne le film sur les points de repère prédécoupés et les marquages aux coins. Les kits sont conçus pour être étirés : sur certains bords, le film semble 1 à 3 cm trop court tant que tu ne l'as pas correctement étiré, c'est voulu. Tire-le au besoin pour épouser la courbure 3D et faire disparaître les plis. Le film conserve sa forme étirée après séchage.
Sécuriser l'alignement (facultatif)
Le film tient aussi sans additifs. Si tu souhaites plus de maintien sur des coins ou des arrondis délicats, une solution de fixation / tack (1 part d'Isopropanol pour 9 parts d'eau) facilite souvent les choses. Mais elle n'est pas nécessaire.
Racler du centre vers l'extérieur
Chasse l'eau et l'air avec la raclette TP toujours du centre vers l'extérieur, jamais vers l'intérieur. Répète les mouvements jusqu'à ce que le film adhère sur toute la surface et qu'il ne reste plus de bulles. Les bulles d'air ne disparaissent pas d'elles-mêmes ; si elles restent emprisonnées, tu devras plus tard les percer avec une aiguille.
Rabattre les bords et laisser durcir
Selon la température, le film adhère fortement au bout de quelques minutes à une heure. Un sèche-cheveux ou un pistolet à air chaud accélère le processus ; maintiens alors la surface en dessous de 70 à 80 °C. Les bords à rabattre sur le capot, le pare-chocs et les ailes se replient le plus facilement lorsque la colle a déjà légèrement pris. Colle d'abord les surfaces restantes, puis rabats les bords.
Conseils spécifiques à chaque pièce
Déplie la pièce du véhicule correspondante : avec conseil de pro, photo, vidéo de pose et produits adaptés.
Poignées de porte
Les surfaces autour des poignées de porte font partie des pièces les plus faciles : quasiment planes et presque sans étirement. Pulvérise généreusement la surface et la face adhésive avec la solution de pose, applique le film et aligne-le sur la découpe de la poignée de porte. Déplace-le jusqu'à ce qu'il soit parfaitement positionné.
Chasse ensuite l'eau du centre vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il ne reste plus de bulles, puis appuie fermement sur les bords pour finir.
Pare-chocs (avant)
En raison de sa forte courbure 3D, le pare-chocs est la pièce la plus exigeante ; prévois tranquillement 1,5 à 3 heures. Commence à l'ouverture du crochet de remorquage : fixe le film à cet endroit, aligne-le sur les points de repère de ce côté, puis étire-le horizontalement vers le côté opposé.
Un pistolet à air chaud ou un sèche-cheveux aide énormément à faire épouser proprement le film aux arrondis. Si le film colle trop tôt, il te suffit de pulvériser à nouveau la surface avec la solution de pose. N'abandonne pas : avec une bonne technique, il s'ajuste parfaitement. Selon le modèle, il existe une variante facile, moyenne ou difficile.
Capot
Le capot présente une légère courbure 3D et nécessite un peu d'étirement global (jusqu'à env. 3 cm). Centre le film en bas au milieu, au niveau de l'emblème, et fixe ce point. Aligne ensuite un coin supérieur, étire vers le coin opposé (sur les points de repère) et progresse vers l'extérieur. Racle du centre vers l'extérieur et vers le haut.
Sur le Model Y Juniper, les bords du capot sont déjà repliés, tu obtiens donc automatiquement le rendu net et sans bordure.
Ailes
Aligne d'abord le film autour des découpes (clignotant, caméra latérale et, le cas échéant, port de charge) et fixe-le à ces endroits avant de poser le reste. Travaille ensuite depuis le haut, au niveau du montant A, vers l'avant et vers le bas.
Les découpes pour le port de charge sont volontairement un peu plus petites : le petit rebord est prévu pour être rabattu vers l'intérieur.
Phares
Nettoie les phares particulièrement soigneusement, car ici le moindre grain de poussière se voit. Pulvérise la surface et le film, aligne sur les bords et racle du centre vers l'extérieur. Les petits arrondis se posent proprement avec un peu de chaleur (sèche-cheveux).
Sidekit large (bas de caisse)
Les bas de caisse sont longs, mais majoritairement plats. Travaille tranquillement d'une extrémité à l'autre, aligne sur les bords supérieur et inférieur et racle l'eau uniformément vers l'extérieur. Au niveau des passages de roue, étire légèrement le film et pose proprement les bords.
Sidekit small
Le Sidekit small couvre la zone de la porte arrière et du passage de roue et ne nécessite presque aucun étirement. Place le film coin contre coin sur les bords d'alignement et racle l'eau vers l'extérieur. L'une des pièces les plus simples.
Seuil de coffre
Avant la pose, ouvre le hayon. Étire légèrement le film dans le sens transversal et rabats-le sur le bord vers le haut. Sur les modèles équipés de capteurs à ultrasons (USS), aligne-toi sur ceux-ci.
Bien posé, le bord se rabat presque à ras, sans se soulever à la jonction.
Durcissement et entretien
Réappuyer sur les bords
Au bout de quelques heures, puis encore une fois le lendemain, appuie fermement sur tous les bords avec le doigt pour qu'ils se fixent proprement.
Aspect laiteux ? Pas de problème
Si le film paraît laiteux ou trouble au début, ne le décolle pas : c'est de l'humidité emprisonnée. Elle s'éclaircit en quelques heures à 1 ou 2 jours, encore plus vite en plein soleil.
Ne pas laver pendant 48 h
Ne lave pas la voiture pendant au moins 48 heures et évite la pluie, afin que les bords se fixent solidement. Avec une pose à chaud et des bords bien fixés, tu peux rouler le jour même.
Encore un doute ? Nous t'aidons.
Commence par les pièces les plus plates et les plus simples, par exemple les portes ou le toit, avant de t'attaquer aux pièces très galbées. Chaque pièce est réalisable. N'abandonne pas et contacte-nous plutôt avant de jeter un film. Nous t'aidons rapidement.
Vidéos d'installation
Sur notre chaîne YouTube, vous trouverez des vidéos d'installation pour nos produits. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter via le chat en direct.